年7月9日，成都暴雨致武侯区棕树南街一停车场发生塌陷，4辆轿车连同地面几棵大树一同坠入数米深的基坑内。 年7月9日，成都市二环路北三段一小区发生地面塌陷事件，幸未造成人员伤亡。 年3月6日，成都市双化街发生路面塌陷事故，一辆出租车陷入坑中，幸无人员受伤。……
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近年来，类似新闻在成都层出不穷，原因何在？日前，四川省第三测绘工程院接受了媒体采访，来听他们讲讲成都地下的那些事儿。
整体形变较小处于安全范围内根据《四川省“十二五”基础测绘发展规划》制定的目标和任务，四川省第三测绘工程院负责重点区域地表形变监测项目任务实施，该院工程师孙晓鹏是项目负责人。
从年至年，他一直在参与成都、绵阳、乐山和都江堰4个城市的地面沉降监测工作。“我们发现这4个城市中，成都市的地面沉降速率是最大的。”孙晓鹏透露，以年沉降量来表示形变速率，在历时两年的监测时段内，成都年沉降量最大达到2.8厘米。
追其原因，孙晓鹏说：“造成成都市地面沉降的原因主要与房地产开发和地铁修建有关。”监测发现，地铁穿过的地区沉降速率要明显高于其他地区，“形成一个凹的感觉，地铁线路在盾构之后会有一个较周围更大的沉降”。而由于高层建筑物建设，地基施工需要抽地下水，建成之后会有自重，也会造成地面沉降。
孙晓鹏说，成都平原自西向东沉降速率逐渐增大。这主要可能存在3方面原因：1、成都平原处于挤压环境中，成都西侧受逆冲作用的影响呈现抬升趋势，东侧呈现沉降趋势。
2、成都自西向东地下水由富水区变为贫水区，地下水量的减少同样会导致沉降。
3、成都市东侧，尤其龙泉驿区近年房地产开发活动频繁，新建楼盘增加地面承载负荷，易诱发沉降。
三重因素叠加导致西抬东降的格局。不过，孙晓鹏说，“成都沉降速率主要在-1.4厘米/年至0.05厘米/年之间。总体来说，形变量是小的，其地面沉降处于安全范围内。”
监测地面沉降精度可达到毫米级“我们对成都平原主要城市进行地面沉降的监测工作，其监测精度可达到毫米级。”孙晓鹏说，这项工作对预防城市沉降地质灾害发生具有重要意义。
如何进行地面沉降监测？孙晓鹏用高中物理的一个小实验解密：两块玻璃板放在一起，中间有一个空气层，通过光线照射，可以看到彩虹一样的条纹，这个条纹往上偏和往下偏就能说明玻璃板某个位置的凹陷或凸起的情况。“条纹的间隔是跟光线的波长相关的。对于雷达来讲，波长较短，这就决定了其能达到的监测精度。”
未来10年查明全省地面沉降状况孙晓鹏介绍，地面沉降是一种累进性的缓变地质灾害。引起地面沉降的因素，除地面松散地层或半松散地层的自固压密、地质构造作用、岩溶发育地区的岩溶塌陷等自然因素外，大量开采地下资源(地下水、石油、天然气等)、固体矿产资源和地热资源，大规模工程建设、轨道交通、城市地下空间开发及高层建筑物对地基施加的动态载荷等人为因素也是引起地面沉降的重要原因。
那么，地面沉降会否引起地质灾害？什么范围内的沉降是安全的？孙晓鹏表示，地面沉降速率和地质灾害之间的关系有待于后续的研究。“对于形变速率达到怎样的程度会导致地质灾害，现在还没有对等的关系。”孙晓鹏说，“这是一个量变到质变的进程，我们现在做的就是量变进程的监测。”《—年全国地面沉降防治规划》提出未来10年的地面沉降监测总体目标，即查明全国地面沉降灾害的现状、发展趋势、形成原因和分布规律。“这也是我们工程院监测全省地面沉降工作的任务。”
”/图文/：综合四川日报和网络
/编辑/：廖雪芝
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