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文｜溯
日前，成都地铁公示了最新修订的轨道交通规划，新规划最直观的感受就是轨道交通里程缩水公里，线路锐减19条。但调整后的成都轨道交通的线路更加合理，TOD引领城市发展的理念更加突出，摊大饼的色彩相对淡去不少。
轨道交通作为城市开发的风向标，如今成都轨道交通的大洗牌势必将会对城市区域发展产生空前的影响。
从调整后的成都轨道交通中我们可以看出，传统五城区和新中心城区未来将更加紧密，五城区和新中心城区之间（除青白江）至少规划了4条轨道交通，未来中心城区将形成一个真正的“城市中心”
成都发展的重心「天府新区、东部新区」受到轻微影响，但没有影响新区的轨道交通体系。远郊三圈层的轨道交通线路几乎全部被砍，都江堰、蒲江、邛崃、大邑等多地的轨道交通梦破碎了。
青白江仅剩一根独苗
此次调整对青白江来讲，我觉得是偏向利好的。
尽管，联通青白江的多条市域轨道被砍掉，但S1市域轨道线路并没有被砍，这条线路仍旧保留着，不过S1不会延伸到金堂城区了。
既然砍掉了S1金堂段，保留了S1青白江段，那说明该S1线市域轨道挺进青白江的问题不大，值得
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